Азовское море как внутреннее даёт преимущество экономике южного региона

Комментарий эксперта

После вхождения ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожских областей в

Россию Азовское море стало внутренним морем РФ. О том, как это отразится

на развитии экономики регионов и России в целом рассказала заведующий

кафедрой международных экономических отношений Южно-Российского

института управления РАНХиГС Татьяна Подольская:

Восстановление популяций рыб

Превращение Азовского моря в результате присоединения ДНР, ЛНР,

Херсонской и Запорожских областей к России во внутреннее не только

обеспечивает повышение безопасности, но и создает большие

Акватория Азовского моря некогда была самым зарыбленным местом в

мире благодаря своим особым характеристикам: малая соленость и глубина,

большое количество солнечных дней в году, богатая иловая кормовая база,

Но все усилия, предпринимаемые Россией в последнее десятилетие по

восстановлению популяций осетровых и иных пород рыб в Азовском море,

сводились на нет масштабным браконьерством с украинских территорий.

Теперь появится возможность проводить работу по разведению белуги,

стерляди, осетра, сельди, судака и других рыб в естественных условиях на

системной основе и пресекать деятельность браконьеров.

Направление туризма

Азовское море обладает огромным не реализованным туристическим

потенциалом, в том числе с точки зрения развития детского отдыха и

медицинского туризма. Климат Азовского моря мягкий, по сравнению с

Черным морем вода в нем менее жесткая и соленая, а черная грязь на дне

Богатая история «Меотиды», как его называли древние греки, также

формирует значительный потенциал в сфере историко-культурного туризма.

На побережье Азовского моря можно наблюдать уникальное явление:

прибрежные воды по ночам святятся благодаря обитающим в них морским

водорослям. В условиях ряда ограничений на выезд за границу и

дороговизны отдыха на зарубежных курортах, рекреационная зона

Азовского моря после надлежащего обновления будет востребована.

Оптимизация логистических потоков

С изменением статуса Азовского моря на внутреннее открываются  новые

Логистические перспективы.

Ввиду перегруженности железнодорожной и автомобильной сети юга России более широкое использование водных путей и портовой инфраструктуры

присоединившихся территорий Донбасса позволит оптимизировать

логистические потоки. Теперь заход судов в Азовское море будет возможен

только после одобрения Россией, что непосредственно окажет влияние на

то, под какими флагами будет осуществляться судоходство. Для

адекватного вписывания портовой инфраструктуры ДНР, Херсонской и

Запорожской областей в транспортную систему России в ближайшем

будущем понадобится пересмотр Транспортной стратегии российского

государства.

Вывод

В результате превращения Азовского моря во внутреннее весь юг

России получит дополнительный импульс экономического развития, а

территории ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожских областей возможности для

реализации своего потенциала.

Южно-Российский институт управления – филиал РАНХ и ГС