Глава «Российских железных дорог» рассказал об их развитии и модернизации сенаторам

Генеральный директор – председатель правления компания «Российские железные дороги» Олег Белозеров выступил на заседании Совета Федерации с информацией о перспективах развития железнодорожного транспорта в РФ.

Он напомнил, что в 2023 году РЖД исполняется 20 лет. «Компания прошла сложный путь становления в период масштабной реформы и успешно преодолела кризисные годы. Сегодня со всей страной мы уверенно выдерживаем беспрецедентные испытания, которые произошли и продолжают происходить».

Олег Белозеров рассказал об обеспечении безопасности и надежности грузовых и пассажирских перевозок, внедрении новых сервисов, обслуживании маломобильных пассажиров, расширении маршрутной сети, обновлении подвижного состава и инфраструктуры, создании высокоскоростных магистралей, развитии проекта «Городская электричка» и железнодорожного туризма. Глава РЖД отметил, что постоянно совершенствуется ключевой клиентский сервис – электронная продажа билетов.

По его словам, в 2023 году запланировано обновление почти 200 объектов пассажирской инфраструктуры с адаптацией для маломобильных граждан, закупка 550 новых пассажирских вагонов локомотивной тяги, 220 вагонов моторвагонного подвижного состава. В том числе 160 новых вагонов – с детскими купе (таким образом, их станет 400).

Олег Белозеров затронул тему привлечения инвестиций в развитие инфраструктуры и предложил ввести в практику договоры «Вези или плати».

Глава РДЖ ответил на вопросы сенаторов, которых интересовали такие темы, как перспективы привлечения не только государственных, но и частных инвестиций в отрасль, развитие железнодорожных маршрутов в регионах, в том числе в новых субъектах РФ, улучшение качества сотовой связи и интернета в поездах, строительство международного транспортного коридора «Север-Юг» и др.

Подводя итоги обсуждения, Председатель СФ Валентина Матвиенко подчеркнула, что РЖД, несмотря ни на какие ограничения, продолжает активно развиваться. Самой масштабной задачей, стоящей сегодня перед Российскими железными дорогами, является ускоренная модернизация восточного направления.

– Восточному полигону на ближайшие годы и даже десятилетия отведена роль главной внешнеторговой артерии России. Необходимо сбалансировать грузовые потоки, должным образом настроить инфраструктуру. При этом важно в полной мере учитывать интересы и наших угледобывающих регионов». Председатель СФ также отметила важность интеграции новых регионов в единое транспортное пространство России.

По материалам пресс-службы Совета Федерации РФ