Объем финансирования на развитие железнодорожной инфраструктуры в направлении портов Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) в 2023 году составляет более 20 миллиардов рублей – сообщает ТАСС со ссылкой на замглавы ОАО «РЖД» Андрея Макарова.
«В этом году по АЧБ сумма финансирования больше 20 млрд рублей. То есть рост относительно 2022 года, причем он трансформируется в конкретные абсолютно проекты», – рассказал Макаров журналистам на своем брифинге.
Он отметил, что холдинг уже модернизировал станцию Тихорецкая Северо-Кавказской железной дороги, пропускная мощность участка выросла на 27% по отношению к 2022 году. Холдинг продолжает модернизацию других участков.
По его словам, в 2024 году компания планирует модернизацию станций Сальск, Ея, реализовать второй этап реконструкции станции Максим Горький. Развитие новых парков и создание крупной сортировочной системы позволит увеличить транзит грузов, отметил замглавы ОАО «РЖД».
Все планы составлены с учетом взаимодействия и сотрудничества между правительством Ростовской области и ОАО «РЖД» в сфере развития железнодорожного транспорта на краткосрочную, среднесрочную и долгосрочную перспективу, которое началось пять лет назад. О том, что программа в регионе успешно развивается, свидетельствует, например, вывод Волгодонска из статуса транспортного тупика. 28 июня 2020 года через железнодорожную станцию «Волгодонская», после ее модернизации, прошел первый пассажирской поезд дальнего следования. До этого почти четверть века волгодонцы были изолированы от железнодорожных перевозок.
