Совокупность регуляторных мер, о которых вице-премьер Александр Новак объявил во время внеочередного совещания с представителями нефтяных компаний, является беспрецедентной для российской практики, но в то же время очень полезной для экономики нашей страны. Снижение цен на топливо поддержит конкурентоспособность российских производителей относительно европейских игроков. К тому же запрет на экспорт, скорее всего, приведет к росту цен на топливо в мире, в дальнейшем это позволит нашим производителям больше зарабатывать на внешних рынках. Об этом рассказали «Российской газете» эксперты энергетической отрасли.
Напомним, что вечером 28 сентября Новак провел внеочередное совещание с представителями нефтяных компаний и обсудил с ними ситуацию на внутреннем рынке. На заседании он поручил принять срочные меры по снижению цен на топливо на АЗС нефтяных компаний и независимого сегмента, а также привести цены в мелком опте к уровню крупнооптовых с учетом транспортных расходов. Контроль за соблюдением запрета на экспорт бензина и дизельного топлива был поручен федеральной таможенной и налоговой службам. Отмечается, что портовые приграничные базисы будут закрыты для его вывоза, а хранящееся в цистернах топливо — отправлено на внутренний рынок.
При этом Новак подчеркнул, что кабмин будет вынужден принять жесткие регуляторные меры, если ситуация с ценами на топливо не изменится.
Заявление вице-премьера свидетельствует о том, что принятое ранее правительственное решение о введении запрета на экспорт топлива было правильным и что власти намерены добиться стабилизации цен в оптовом и розничном звеньях, считает доцент Финансового университета при правительстве РФ, эксперт аналитического центра «ИнфоТЭК» Валерий Андрианов.
«Мы видели, что сразу после введения запрета на экспорт цены на бирже резко снизились, но затем вернулись к небольшому росту. Это может говорить о том, что некоторые компании рассчитывают на скорую отмену запрета. Поэтому вице-премьер Новак и министр энергетики Шульгинов фактически подтверждают серьезность намерений правительства и дают рынку сигнал о том, что никакой отмены ранее принятого решения не будет, пока рынок не стабилизируется», — объяснил эксперт.
По мнению Андрианова, в среднесрочной перспективе сезонное снижение спроса на топливо и перенаправление на внутренний рынок экспортных потоков должны стабилизировать ситуацию. Цены в рознице будут по-прежнему ориентироваться на уровень инфляции. И только после того, как вышеупомянутые ценовые всплески прекратятся, можно будет говорить о возможности пересмотра решения об ограничении экспорта, отметил он.
При этом Андрианов подчеркнул, что важны и другие рычаги регулирования рынка. Это, прежде всего, решение вопроса с демпфером — то есть обеспечение равной доходности поставок топлива на внутренний и внешние рынки. Важную роль, по мнению эксперта, также играют и механизмы биржевой торговли — в целях сдерживания роста цен возможно увеличение доли топлива, реализуемой на бирже.
Доцент кафедры экономической политики и экономических измерений института экономики и финансов Государственного университета управления Максим Чирков также согласен, что данный набор мер повлияет на топливный рынок, позволит стабилизировать цены и перевести их в режим снижения. «Государство серьезно взялось за контроль цен на топливо внутри России, вдобавок к перечисленным мерам начала активно работать Федеральная антимонопольная служба. Как показывает практика, внимание этой службы обычно приводит к стабилизации цен и прекращению попыток крупных игроков рынка дополнительно заработать на потребителях», — сказал эксперт.
По мнению Чиркова, в ближайшее время мы увидим стабилизацию цен, в дальнейшем с большой вероятностью — их снижение.
Напомним, что вечером 28 сентября Новак провел внеочередное совещание с представителями нефтяных компаний и обсудил с ними ситуацию на внутреннем рынке. На заседании он поручил принять срочные меры по снижению цен на топливо на АЗС нефтяных компаний и независимого сегмента, а также привести цены в мелком опте к уровню крупнооптовых с учетом транспортных расходов. Контроль за соблюдением запрета на экспорт бензина и дизельного топлива был поручен федеральной таможенной и налоговой службам. Отмечается, что портовые приграничные базисы будут закрыты для его вывоза, а хранящееся в цистернах топливо — отправлено на внутренний рынок.
При этом Новак подчеркнул, что кабмин будет вынужден принять жесткие регуляторные меры, если ситуация с ценами на топливо не изменится.
Заявление вице-премьера свидетельствует о том, что принятое ранее правительственное решение о введении запрета на экспорт топлива было правильным и что власти намерены добиться стабилизации цен в оптовом и розничном звеньях, считает доцент Финансового университета при правительстве РФ, эксперт аналитического центра «ИнфоТЭК» Валерий Андрианов.
«Мы видели, что сразу после введения запрета на экспорт цены на бирже резко снизились, но затем вернулись к небольшому росту. Это может говорить о том, что некоторые компании рассчитывают на скорую отмену запрета. Поэтому вице-премьер Новак и министр энергетики Шульгинов фактически подтверждают серьезность намерений правительства и дают рынку сигнал о том, что никакой отмены ранее принятого решения не будет, пока рынок не стабилизируется», — объяснил эксперт.
По мнению Андрианова, в среднесрочной перспективе сезонное снижение спроса на топливо и перенаправление на внутренний рынок экспортных потоков должны стабилизировать ситуацию. Цены в рознице будут по-прежнему ориентироваться на уровень инфляции. И только после того, как вышеупомянутые ценовые всплески прекратятся, можно будет говорить о возможности пересмотра решения об ограничении экспорта, отметил он.
При этом Андрианов подчеркнул, что важны и другие рычаги регулирования рынка. Это, прежде всего, решение вопроса с демпфером — то есть обеспечение равной доходности поставок топлива на внутренний и внешние рынки. Важную роль, по мнению эксперта, также играют и механизмы биржевой торговли — в целях сдерживания роста цен возможно увеличение доли топлива, реализуемой на бирже.
Доцент кафедры экономической политики и экономических измерений института экономики и финансов Государственного университета управления Максим Чирков также согласен, что данный набор мер повлияет на топливный рынок, позволит стабилизировать цены и перевести их в режим снижения. «Государство серьезно взялось за контроль цен на топливо внутри России, вдобавок к перечисленным мерам начала активно работать Федеральная антимонопольная служба. Как показывает практика, внимание этой службы обычно приводит к стабилизации цен и прекращению попыток крупных игроков рынка дополнительно заработать на потребителях», — сказал эксперт.
По мнению Чиркова, в ближайшее время мы увидим стабилизацию цен, в дальнейшем с большой вероятностью — их снижение.
