Администрация Ростовской области сообщает, что в очередной раз пересматривается схема размещения на дорогах области передвижных фоторадарных комплексов Крис-П». Меняется она регулярно, в соответствии с анализом аварийности.
Так, в Ростовской области выявлено 25 мест концентрации ДТП и 79 мест, которые характеризуются наиболее сложной дорожной обстановкой (31 – на дорогах федерального значения, 39 – на местных, 34 – региональных и межмуниципальных). Там и будут установлены фоторадары.
Например, передвижной комплекс «Крис-П» на участке км 1+200 автодороги «Обход города Волгодонска» будет установлен в месте, где в 2022 году произошло четыре ДТП, в результате которых два человека погибли и восемь травмированы.
Также аварийно-опасными признаны участки ведущих к Волгодонску междугородних трасс: 30-й километр автодороги «Ростов-на-Дону (от магистрали «Дон») – Семикаракорск – Волгодонск» (Багаевский район), а также 35-й километр этой же трассы; 132-й километр дороги от Ростова до Волгодонска (Волгодонской район), а также третий километр автодороги «Волгодонск – Зимовники», которая многократно за прошлый год попадала в сводки ДТП с пострадавшими и погибшими.
В самом же Волгодонске, например, только на участке улицы Энтузиастов, №№19-22 за 2022 год произошло три ДТП, в которых пострадали пять человек, среди которых – ребенок.
Также к наиболее аварийным «точкам» Волгодонска в дорожной полиции отнесены: улица Степная в районе домов №№16-24; улица Весенняя у дома №40; улица Морская, 27; улица Железнодорожная, 4-42; участок у дома №8 по улице Прибрежной; а также проспект Курчатова в районе домов №№ 20-26.
– Очагом аварийности принято считать участок автомобильной дороги, где в течение последних 12 месяцев произошло три и более ДТП одного вида либо пять и более ДТП независимо от их вида, в результате которых погибли или ранены люди, – уточнила директор центра безопасности дорожного движения Татьяна Русанова. – Как показывает практика, дорожные камеры помогают выработать у водителей привычку соблюдать правила дорожного движения. А это напрямую влияет на количество аварий и уровень смертности на дорогах. Так, в 2022 году было зарегистрировано 125 мест концентрации ДТП, из них 84 удалось полностью локализовать благодаря работе передвижных комплексов.
