Категории Главная темаНовостиФото-видеоЭкономика

Атоммаш в Волгодонске отгрузил для первого блока Курской АЭС-2 атомный реактор нового типа

В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» торжественно отгрузили корпус атомного реактора нового типа – ВВЭР-ТОИ (водо-водяной энергетический реактор типовой оптимизированный информатизированный) для первого блока Курской АЭС-2. ВВЭР-ТОИ —  разработка российских проектировщиков ОКБ «ГИДРОПРЕСС» на базе технических решений для реакторных установок ВВЭР-1200. Атомные реакторы нового типа обладают повышенной мощностью и улучшенными технико-экономическими показателями, а также повышенной устойчивостью […]

Читать далее
Категории Главная темаНовостиЭкономика

Атомный реактор для первого блока Курской АЭС-2 готов к отправке на волгодонском Атоммаше

На Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» изготовлен и готов к отправке в адрес первого блока Курской АЭС-2 первый корпус атомного реактора ВВЭР-ТОИ. Контрольные испытания реактора были завершены в декабре 2020 года. Конечный этап изготовления корпуса реактора — покраска, которая обеспечивает антикоррозионную защиту оборудования, радиационную стойкость и устойчивость к дезактивации. Для этого корпус окрашивают органосиликатной композицией холодного […]

Читать далее
Категории НовостиЭкономика

На Атоммаше изготовили первый парогенератор новой модификации для энергоблока №1 Курской АЭС-2

В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» завершили изготовление первого из четырех парогенераторов типа ВВЭР-ТОИ для Курской АЭС-2. Как стало известно сайту «ВП», парогенератор представляет собой горизонтальный цилиндрический сосуд с двумя эллиптическими днищами, в средней части которого расположены коллекторы для подвода и отвода горячего теплоносителя. Диаметр — более 4 м, длина аппарата составляет порядка 15 метров. […]

Читать далее
Категории Люди делаНаш городНовости

На Атоммаше «сварили» две половины корпуса реактора для Курской АЭС-2

В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» специалисты завода заварили замыкающий шов, соединяющий две половины корпуса реактора типа ВВЭР-ТОИ для Курской АЭС-2. Операция по сварке продолжалась 10 суток при непрерывном подогреве зоны сварного шва – от 180 до 300 градусов. За это время специалисты использовали около двух тонн флюса и более полутора тонн проволоки диаметром 4 мм. […]

Читать далее
Категории Главная темаНовости

На Атоммаше собрали корпус реактора для Курской АЭС-2

В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) приступили к ключевому этапу изготовления корпуса реактора для первого энергоблока Курской АЭС-2: специалисты собрали две половины атомного реактора в единое целое для сварки финального замыкающего шва. К слову, на Курской АЭС-2 впервые в России будет реализован проект энергоблоков нового поколения ВВЭР-ТОИ повышенной безопасности […]

Читать далее
Категории НовостиЭкономика

Первый корпус парогенератора для первого блока Курской АЭС-2: на Атоммаше успешно прошли гидроиспытания

В Волгодонске, на Атоммаше, успешно завершились гидравлические испытания первого парогенератора, изготавливаемого для строящейся Курской АЭС-2. Как сообщают специалисты, испытанный аппарат относится к новому типу парогенераторов, предназначенных для работы в составе реакторной установки с реакторами ВВЭР ТОИ (типизированный, оптимизированный информативный). Испытания проводились на специально подготовленном участке в соответствии с технологией, которая предусматривает создание давления в трубном […]

Читать далее
Категории Главная темаНовостиФото-видеоЭкономика

Сварку нижнего полукорпуса реактора для Курской АЭС-2 завершили на Атоммаше

На Атоммаше завершили сварку нижнего полукорпуса реактора нового типа для Курской АЭС-2, сообщает пресс-служба Волгодонского филиала «АЭМ-технологии». Проект энергоблоков нового поколения ВВЭР-ТОИ повышенной безопасности и улучшенных технико-экономических характеристик на Курской АЭС-2 будет реализован в России впервые. Как сообщает источник, нижний полукорпус реактора типа ВВЭР-ТОИ состоит из одной обечайки и днища. Общий вес конструкции порядка 160 тонн. […]

Читать далее